從駕駛室的斧頭到舷窗上的洞,飛機上不起眼的小物件都是做什麼的?

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關於飛機的小知識,我們寫過《既然飛機上禁止吸煙,那請問洗手間的煙灰缸是做什麼用的?》,還有《每次飛機叮咚聲出現時,你都知道代表了什麼嗎?》。遠不止這些,還有很多小零件藏在飛機的各個角落裡,一點都不起眼,但功能很強大。

【翅膀上的掛鉤】

如果你坐在飛機中部的窗戶邊,你會隱約看見飛機翅膀上有一個小小的黃色掛鉤,如果發生危險需要水著陸時,這個掛鉤至關重要。安全繩和救生筏繩索會穿過掛鉤,和飛機連接,以保證乘客安全著陸。

【放在機長座後的斧頭】

這是一把安全斧,飛機內部起火時,機長必須馬上採取行動、拿起斧子砍碎消防裝置拿出滅火器,或者切斷面板進行逃生。這個規定來自聯邦航空局,對所有美國航空公司的飛機規定一致,國內各民航飛機同樣給機長配備了逃生斧子。還有一個功能,要是有顧客一不小心把自己反鎖在了廁所,斧頭還可以砍斷門鎖。

【逃生時可以抓一下的門把】

飛機的緊急出口一般在飛機中部和後部,乘客們會亂作一團往下跳,機組人員在協調的時候可能會被乘客拉下去或者撞到,這個門把是給工作人員準備的,她們可以抓住門把以便更好的疏通。

【幫助空服員檢查機翼的黑三角】

這個標誌並不明顯,要是不仔細看還真是看不出在機艙內壁還有這樣一個圖形。起飛前,空服員需要肉眼檢查機翼狀況,這個記號表明從這個窗戶往外看能達到最好的檢查視角。

【有助於保持壓差的窗戶孔】

飛機窗戶上居然有一個破洞?這是有意設之。機艙內的壓力需要保持在讓乘客舒適的狀態,為此,飛機上的窗戶一般會有三層,材料為丙烯酸和玻璃。這個洞在中間那層,是一個氣孔,為的是保持壓力差。三層的設計當然也是為了更好地保護乘客,外層玻璃碎了,最裡面的還能堅持好一會兒,可以給機長留出更多時間下降飛機。那,為什麼窗戶都是橢圓形而不是方形的?英國飛行安全委員會行政總裁Dai Whittingham的解釋是:一是能有更廣闊的視野,二是方形會使力量過於集中,不利於張力分散。

【專有名詞:輔助動力裝置】

簡稱APU,主要功能是啟動飛機的主引擎,在起飛和降落時,也會獨立為電力系統供電,保證客艙和駕駛艙內的空調和照明。還有一些APU甚至可以為飛機提供推力。

【跑道上的數字】

每條飛機跑道上都有兩個數字,提示飛行員在哪裡起飛和降落,每一個數字都對應飛機通向的方向,數字後面會跟L和R字母,分別代表左邊和右邊,以正北為360 ,正南為180,方位以順時針為定位,但所有的數字都是兩位數,浦東機場的跑道有“35L”和“17R”分別是350正偏西10度和170南偏東10度。

文章出處:界面新聞