關於飛機的小知識，我們寫過《既然飛機上禁止吸煙，那請問洗手間的煙灰缸是做什麼用的？》，還有《每次飛機叮咚聲出現時，你都知道代表了什麼嗎？》。遠不止這些，還有很多小零件藏在飛機的各個角落裡，一點都不起眼，但功能很強大。
【翅膀上的掛鉤】
如果你坐在飛機中部的窗戶邊，你會隱約看見飛機翅膀上有一個小小的黃色掛鉤，如果發生危險需要水著陸時，這個掛鉤至關重要。安全繩和救生筏繩索會穿過掛鉤，和飛機連接，以保證乘客安全著陸。
【放在機長座後的斧頭】
這是一把安全斧，飛機內部起火時，機長必須馬上採取行動、拿起斧子砍碎消防裝置拿出滅火器，或者切斷面板進行逃生。這個規定來自聯邦航空局，對所有美國航空公司的飛機規定一致，國內各民航飛機同樣給機長配備了逃生斧子。還有一個功能，要是有顧客一不小心把自己反鎖在了廁所，斧頭還可以砍斷門鎖。
【逃生時可以抓一下的門把】
飛機的緊急出口一般在飛機中部和後部，乘客們會亂作一團往下跳，機組人員在協調的時候可能會被乘客拉下去或者撞到，這個門把是給工作人員準備的，她們可以抓住門把以便更好的疏通。
【幫助空服員檢查機翼的黑三角】
這個標誌並不明顯，要是不仔細看還真是看不出在機艙內壁還有這樣一個圖形。起飛前，空服員需要肉眼檢查機翼狀況，這個記號表明從這個窗戶往外看能達到最好的檢查視角。
【有助於保持壓差的窗戶孔】
飛機窗戶上居然有一個破洞？這是有意設之。機艙內的壓力需要保持在讓乘客舒適的狀態，為此，飛機上的窗戶一般會有三層，材料為丙烯酸和玻璃。這個洞在中間那層，是一個氣孔，為的是保持壓力差。三層的設計當然也是為了更好地保護乘客，外層玻璃碎了，最裡面的還能堅持好一會兒，可以給機長留出更多時間下降飛機。那，為什麼窗戶都是橢圓形而不是方形的？英國飛行安全委員會行政總裁Dai Whittingham的解釋是：一是能有更廣闊的視野，二是方形會使力量過於集中，不利於張力分散。
【專有名詞：輔助動力裝置】
簡稱APU，主要功能是啟動飛機的主引擎，在起飛和降落時，也會獨立為電力系統供電，保證客艙和駕駛艙內的空調和照明。還有一些APU甚至可以為飛機提供推力。
【跑道上的數字】
每條飛機跑道上都有兩個數字，提示飛行員在哪裡起飛和降落，每一個數字都對應飛機通向的方向，數字後面會跟L和R字母，分別代表左邊和右邊，以正北為360 ，正南為180，方位以順時針為定位，但所有的數字都是兩位數，浦東機場的跑道有“35L”和“17R”分別是350正偏西10度和170南偏東10度。
文章出處：界面新聞